在我國(guó)建國(guó)初期別說(shuō)破冰船我國(guó)無(wú)法建造，就連普通的商船我國(guó)也沒(méi)有建造經(jīng)歷。在國(guó)慶10周年的時(shí)侯我國(guó)首次建造了一艘“萬(wàn)噸巨輪”下水了的號(hào)(東風(fēng))滿載一萬(wàn)噸玉米首航日本，還沒(méi)到達(dá)目的地便觸礁沉沒(méi)了，于是中國(guó)掀起了一股歪風(fēng)“造船不如買(mǎi)船，買(mǎi)船不如租船”。對(duì)我國(guó)的造船業(yè)是一個(gè)嚴(yán)重的打擊，改革開(kāi)放初期我們從芬蘭訂購(gòu)了“雪龍?zhí)柸似票@才有條件考察南極這塊大陸，在近四十年的時(shí)間里我們終于建造出我國(guó)自己生產(chǎn)的破冰船“雪龍二號(hào)”。而雪龍一號(hào)也已經(jīng)邁入暮年?？恐@兩條船我們才有條件分身北極，可以對(duì)北極地區(qū)開(kāi)展海洋地質(zhì)研究工作為以后進(jìn)一步勘探開(kāi)發(fā)作一些必要的前期準(zhǔn)備工作。

我國(guó)的勘探工作才能步入正軌，愿我們這二艘雪龍南極、北極比翼齊飛，把過(guò)去擔(dān)誤的時(shí)間給補(bǔ)回來(lái)，為我國(guó)的海洋水文地質(zhì)研究工作作出巨大的貢獻(xiàn)。

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