京杭大運(yùn)河還有利用價(jià)值嗎?有沒有重新復(fù)航的可能?
導(dǎo)讀:京杭大運(yùn)河還有利用價(jià)值嗎?有沒有重新復(fù)航的可能? 70歲的老人,還建議帶去旅游嗎?
當(dāng)然有用了!京杭大運(yùn)河至少有三個(gè)大用途。第一個(gè)用途是補(bǔ)水。至少可以作為南水北調(diào)的一個(gè)環(huán)節(jié)。京杭大運(yùn)河穿越了長(zhǎng)江跟黃河水系,橫灌了長(zhǎng)江下游跟黃河中下游地區(qū)。這是江南富水區(qū)跟北方糧倉(cāng)缺水區(qū),只要疏通了京杭運(yùn)河,完全可以把這些水系聯(lián)通起來(lái),這樣可以把南方富集的水資源調(diào)到北方去。
第二點(diǎn),作為城市排洪的調(diào)節(jié)閘門。近年來(lái)由于大量的填湖造地建高樓,大量的城市蓄水池都被填掉了,而城市的排水系統(tǒng)也是令人堪憂,幾乎每年都得內(nèi)澇個(gè)幾次。假如可以修復(fù)京杭運(yùn)河,那么這條運(yùn)河就可以起到流動(dòng)水庫(kù)的作用,把這些暴雨時(shí)期的水泄洪出去。當(dāng)然,當(dāng)我們做這件事的時(shí)候還需要向日本學(xué)習(xí),把地表水分類,雨水降水流入運(yùn)河,而生活污水就得分開另排,這樣才能兼顧排洪跟水調(diào)的作用。
第三點(diǎn),作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河的運(yùn)輸水道。使用運(yùn)河來(lái)作為運(yùn)輸通道從運(yùn)輸?shù)男зM(fèi)比上看肯定是比火車跟集裝箱貨車來(lái)得便宜,像德國(guó)就是每個(gè)城市都修運(yùn)河,水運(yùn)可以貫通整個(gè)國(guó)家。除了便利了水系運(yùn)輸外還對(duì)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn),尤其是運(yùn)河這種水流平緩的地區(qū),完全可以像火車鐵軌一樣拉電線做電驅(qū)動(dòng)船。
大運(yùn)河始建于春秋年間,最早名為邗溝,是當(dāng)時(shí)吳國(guó)為了攻打齊國(guó),開挖的一條運(yùn)糧河道。隋朝時(shí),隋煬帝楊廣以洛陽(yáng)為中心,修通了北到涿州,南到杭州的運(yùn)河,成為了連通南北的交通命脈,稱為“隋唐大運(yùn)河”?,F(xiàn)代意義上的京杭大運(yùn)河修建于元至元三十年(1293年),當(dāng)時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京,漕船可由杭州直達(dá)北京積水潭。
(隋唐大運(yùn)河路線圖)
歷史上,京杭大運(yùn)河貫通中國(guó)五大水系──海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江,全長(zhǎng)14
42公里。目前的京杭大運(yùn)河全程分為七段:(1)通惠河。(2)北運(yùn)河;(3)南運(yùn)河。(4)魯運(yùn)河;(5)中運(yùn)河;(6)里運(yùn)河;(7)江南運(yùn)河。
(京杭大運(yùn)河路線圖)
元明清三朝,京杭大運(yùn)河是南北水運(yùn)總干線,從時(shí)間成本和人力成本上,都是最劃算的,漕運(yùn)成維持王朝生命的動(dòng)力。由于海運(yùn)的海盜、風(fēng)浪等問(wèn)題難以解決,運(yùn)河水運(yùn)是當(dāng)時(shí)的首選方案。大運(yùn)河在歷史上曾多次淤塞,王朝盛世時(shí)期,每年都花巨資加以維護(hù),保持運(yùn)河運(yùn)行良好,而王朝沒落時(shí)期,運(yùn)河則往往斷航,淤塞。元至元三十年(1293年)元代大運(yùn)河全線通航,漕船可由杭州直達(dá)大都北京。
(北京后海,元代大運(yùn)河的起點(diǎn))
元代運(yùn)河的核心工程位于山東境內(nèi),山東段河道是整條運(yùn)河中地勢(shì)最高的,古人稱為“水脊”,北方的天津與南方的江浙,都處于海拔0米左右,山東段的則一直維持在40米左右的高位。洪武二十四年(1391年),黃河自原武黑羊山?jīng)Q口,淤積400余里,沖毀了會(huì)通河河道,明朝南北漕運(yùn)全面癱瘓。永樂九年(1411年),工部尚書宋禮采用汶上老人白英方案,筑戴村壩分流汶水,七分向北補(bǔ)給運(yùn)河臨清段,三分向南補(bǔ)給徐州段,這就是著名的“七分朝天子,三分下江南”。
(南旺分水樞紐)
(運(yùn)河船閘)
元末明初,由于河道淤塞,京杭大運(yùn)河最北端已無(wú)法到達(dá)積水潭,而是到達(dá)通州張家灣,張家灣至積水潭一段河道斷航。清咸豐五年(1855年)黃河于河南銅瓦廂決口改道,造成了北方運(yùn)河全面斷航,后經(jīng)疏浚部分貫通,但運(yùn)力大減,只能部分通航。此時(shí)海運(yùn)逐漸興起,隨著津浦鐵路通車,京杭運(yùn)河的作用迅速降低。解放后山東段衛(wèi)運(yùn)河經(jīng)多次疏浚,但由于上游修水庫(kù)截水,城市生活用水增加等原因,衛(wèi)運(yùn)河于1979年徹底斷航,從此北方結(jié) 束了延續(xù)千年的漕運(yùn)的歷史。
(荒廢的臨清港碼頭)
至2012年,京杭運(yùn)河的總里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在山東濟(jì)寧市以南、江蘇和浙江三省。2015年起,京津冀三地簽訂了大運(yùn)河通航合作的框架協(xié)議,至2020年通州、香河、武清段,總長(zhǎng)120多公里有望實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)復(fù)航。
(通州北運(yùn)河,水量已經(jīng)可以通航,但是這個(gè)橋面難以通過(guò)貨運(yùn)船只)
如今運(yùn)河全線貫通是一件艱巨的工程,因?yàn)椴粌H要協(xié)調(diào)上游水庫(kù)取得水源,整修斷航河道,還要改造運(yùn)河上的橋梁。上世紀(jì)八十年代以后,北方運(yùn)河上的橋梁大都橋面較低,不具備通航能力,需要全部改造。如今北方地區(qū),水運(yùn)已經(jīng)不是必要選項(xiàng),如果單是作為景觀存在,運(yùn)河全線貫通的難度會(huì)小很多,恢復(fù)貨運(yùn)的話工程量就大了。
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70歲的老人,還建議帶去旅游嗎?
如果是三個(gè)月前,可能我也會(huì)有您這樣的顧慮,畢竟老人年紀(jì)大了,出去旅游可能體力上跟不上,而且還有突發(fā)疾病的風(fēng)險(xiǎn),相帶老人出去看看,卻又顧慮重重的心情做子女的都多少少都會(huì)有。
直到前兩個(gè)月,我們?nèi)ト毡韭糜螘r(shí),團(tuán)里一個(gè)70左右的老人的出現(xiàn)徹底改變了我對(duì)老年人出門旅游的看法,給大家好好分享分享這個(gè)老人家的故事吧
我們一個(gè)團(tuán)是30人左右的規(guī)模,除了我們公司的20人左右,還有其他一個(gè)公司的七八人,都是20-30歲左右的青年男女,外加兩位40歲左右的大姐,團(tuán)里唯一的以為老人家就是這位老太太,我見她的第一面時(shí),我還以為這是哪個(gè)團(tuán)員的奶奶,心里還嘀咕。哪位年輕人膽子這么大,敢?guī)н@么高齡的老太太出去,出去能走的動(dòng)嗎,要是萬(wàn)一突發(fā)疾病怎么辦。
等飛機(jī)降落在名古屋,我看老太太自己拉著一個(gè)箱子,獨(dú)自一人跟著我們走在回到酒店的路上,我心里就有了猜疑,難道她是一個(gè)人來(lái)的? 結(jié)果一問(wèn)領(lǐng)隊(duì)才知道,還真是她一個(gè)人來(lái)的。領(lǐng)隊(duì)接下來(lái)給我講的更讓我吃驚了,老太太不光是一個(gè)人出來(lái)的,而且是一個(gè)人逛世界的,領(lǐng)隊(duì)告訴我們,老太太的護(hù)照是他干領(lǐng)隊(duì)七八年來(lái),這么大年紀(jì)的旅客最牛逼的,出境國(guó)家,覆蓋了亞洲美洲歐洲十幾個(gè)國(guó)家,而且都是這么幾年去的。
接下來(lái)的五天里,老太太跟著我們?nèi)チ巳毡镜乃奈鍌€(gè)城市,全程不需要人特殊照顧,體力好的很,年輕人玩什么,她也玩什么,更讓我吃驚的是,老太太的英文還巨牛逼,全程溝通完全沒任何問(wèn)題,有次在大阪公園里,自由活動(dòng)時(shí)間,她跟我們走散了,她就自己?jiǎn)柭?,自己找到了旅游大巴的集合地?/p>
在這么幾天里,我跟她有了那么幾次接觸,漸漸的也熟了,帶著我的疑惑,我問(wèn)她,她怎么一個(gè)人出來(lái),而且還去過(guò)那些國(guó)家。 他告訴我,前幾年,她老伴去世了,在她老伴去年的第二年開始,她就開始了旅行,最開始國(guó)內(nèi),然后是國(guó)外,就這么幾年,他就去了十幾個(gè)國(guó)家。我問(wèn)她,去過(guò)那么多的城市里,最喜歡哪個(gè)城市,她說(shuō)米蘭和巴黎。
那一瞬間,我才明白,浪漫跟年齡,顏值無(wú)關(guān),只與那顆心有關(guān)。
旅游也是如此,跟年齡無(wú)關(guān),只跟你那顆心有關(guān)。
我們剛從張家界回來(lái),我們一行11個(gè)人,幾乎都是70七十歲以上的老人,年齡最大的78歲。還不是自由行的那種,是跟團(tuán)游。從韶山坐車到鳳凰古城,將近七個(gè)小時(shí),好不容易到目的地了,排隊(duì)出站花了兩小時(shí)。聽了崩潰吧。住下后,從酒店出來(lái)還看了鳳凰古城夜景,佩服吧!睡覺是差不多12點(diǎn)了,第二天六點(diǎn)起床,乘車到苗寨,下雨。一邊游覽,一邊聽苗寨妹子講銀器的用途。下 午乘車去芙蓉鎮(zhèn),上下臺(tái)階很多的那種,很累。同行的一位老太太說(shuō),再貼錢我也不出來(lái)了。晚上住張家界,導(dǎo)游講黃龍洞一千八百多個(gè)臺(tái)階,里面像迷宮,不能掉隊(duì),有不去的可以在他那里簽字。我們決定都去,好不容易來(lái)了,總得看看吧,結(jié)果出乎意料,人們終于覺得沒有白來(lái)一趟,也沒導(dǎo)游說(shuō)的那么不好走。下午游袁家界,金鞭溪,也很興奮。唯一覺得金鞭溪走的路程太短,導(dǎo)游也沒帶我們?nèi)?,只是?guī)定了四十分鐘時(shí)間。第二天天門山上山纜車,下山電梯,風(fēng)景不錯(cuò),也不累,玩的意猶未盡。晚上回長(zhǎng)沙九點(diǎn)多了。第二天上午我們還步行游覽了橘子洲頭,返回時(shí)因?yàn)橄掠?,我們只好坐電瓶車了。我們幾個(gè)退休十多年了,每年都出去玩幾個(gè)地方,去過(guò)歐洲,澳大利亞,新西蘭,日本等地方。都是跟團(tuán)游。以前還需要孩子們給報(bào)名或者去機(jī)場(chǎng)接送,現(xiàn)在我們都是自己操作,自己聯(lián)系車和旅行社,不想麻煩孩子們。我們這一代人,小時(shí)候幾乎都是在農(nóng)村長(zhǎng)大的窮苦孩子,現(xiàn)在退休了,很想看看曾經(jīng)向往的地方,我們也都很樂觀知足,身體還好,趁腿腳方便,還想多走幾個(gè)地方。希望旅行社別嫌棄我們,身體不行我們會(huì)自動(dòng)退出,我們?cè)敢鈭?bào)名去,就說(shuō)明身體還行。另外最好有專門我老年人服務(wù)的旅行社,可以多收錢,但千萬(wàn)別坑老人。
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