導(dǎo)讀：游輪頂部的圓球有什么用 游輪頂部的圓球有什么用途 1. 游輪頂部的圓球有什么用 2. 游輪頂部的圓球有什么用途 3. 游輪前面為什么尖尖的 4. 房頂有個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓球有什么用 5. 游輪底部形狀 6. 船上頂部的圓球是什么

1. 游輪頂部的圓球有什么用

船的速度是以節(jié)為單位，節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示。

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

集裝箱船的航行速度一般在8-15節(jié)，較大的集裝箱船6萬(wàn)噸以上的最高可達(dá)到16節(jié)，也相當(dāng)于陸地上的30公里/小時(shí)。當(dāng)然絕大多數(shù)船在10-11節(jié)速度，也就是陸地上20公里/小時(shí)。上海港到廣州黃埔港大概在900海里，也就是說(shuō)上海港到黃埔港的港到港的海運(yùn)時(shí)間需要3.5天。知道各港口之間的距離，由此就可以相應(yīng)的計(jì)算各港口之間的航行時(shí)間。

另外科普一下，海上大型船舶，航行速度最快的是航母，目前已知航空母艦的極限速度每小時(shí)40節(jié)約合74.08公里/小時(shí)。常規(guī)航母的速度普遍在25-30節(jié)。

2. 游輪頂部的圓球有什么用途

觀光+游船套票：上球體+陳列館+浦江游覽180元；

2. A票：太空艙+上球體+下球體（含一項(xiàng)目）+陳列館180元 3. B票：上球體+下球體（含一項(xiàng)目）+陳列館150元 4. C票：上球體+陳列館120元；

5. 旋轉(zhuǎn)餐廳含B票項(xiàng)目，午餐268元，晚餐298元 6. 中華號(hào)明珠號(hào)特等艙120元，一等艙100元；

7. 城市歷史展示館35元。 【門票優(yōu)惠政策】

1. 身高1.0米以下兒童免票；身高1.0~1.4米兒童，門票半價(jià)優(yōu)惠。

2. 70周歲以上（含70周歲）老年人憑有效證件，門票六折優(yōu)惠。

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1. 觀光+游船套票：上球體+陳列館+浦江游覽180元；

2. A票：太空艙+上球體+下球體（含一項(xiàng)目）+陳列館180元 3. B票：上球體+下球體（含一項(xiàng)目）+陳列館150元 4. C票：上球體+陳列館120元；

5. 旋轉(zhuǎn)餐廳含B票項(xiàng)目，午餐268元，晚餐298元 6. 中華號(hào)明珠號(hào)特等艙120元，一等艙100元；

7. 城市歷史展示館35元。

3. 游輪前面為什么尖尖的

船在水中航行時(shí)，一部分沉在水中，一部分露在水面,要受到來(lái)自水和空氣兩方面的阻力。船體與水和空氣的接觸面積越大，船所受到的阻力就越大。為了讓船能夠在水中航行，船必須采用阻力較小的形狀。

將船的兩頭做成尖尖的之后，船體與水和空氣的接觸面積變小,所受的阻力也變小了，因此能夠更快地航行。

4. 房頂有個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓球有什么用

第一關(guān)小游戲：共有五把鑰匙，紅色插在XII，藍(lán)色插在Ⅰ，粉紅插在Ⅱ，橙色插在XVI，綠色插在Ⅶ第二關(guān)試驗(yàn)：把碗放在架子上，加入花朵、綠塵、生銹的金屬、木支、藍(lán)色的水加工，用一個(gè)格子中的瓶子裝起，架在飛船上。第三關(guān)：用榔頭把禮帽旁的空洞釘死，兔子進(jìn)不去，找到紅桃A。進(jìn)入大象旁的帳篷用膠水把打撲克牌塔粘好，找到黑桃A；茶包放入旁邊的茶杯；進(jìn)入左邊的屋子，在一疊牌中找到梅花A、方片A，交給外面的男人。得到紫色水晶球。篷車中找到眼鏡和鐘的擺桿，眼鏡交給女人，擺桿掛在鐘上；進(jìn)入桌上拼圖，得知如何拿到另外球體方法。進(jìn)入大像下面壓力室，左力調(diào)4噸，右邊調(diào)300KG（好像是隨機(jī)的，可以看提示書(shū)），點(diǎn)大象，得紅色水晶球。把瑩光粉倒在螺絲上，就可猜得到在哪個(gè)碗下面。把螺絲放在井上，桶來(lái)接水；進(jìn)入玩猜螺絲男人左邊的房子，水倒在 鏡子上，用抹布擦干凈。找10個(gè)不同的地方。得到綠色水晶球。把三個(gè)水晶球交給魔法老人，得到三枚金幣。三枚金幣交給開(kāi)電梯的男人，進(jìn)入電梯，通關(guān)。第四關(guān)：花朵上有藍(lán)色墨水，窗臺(tái)上有繡花針，屋頂上有帶閃電圖案的石牌；用鏟子將墻上的黃色干油漆鏟下來(lái)，玩具火車交給不開(kāi)心的男孩，膠片給照像的男人，得到自己的照片。上窗臺(tái)用黃絲帶邦好窗簾，看到小游戲指南圖案，把空瓶放在火上，加入黃干油漆，得到黃墨水。紅色氣球吹起來(lái)，用針刺破。紅、黃、藍(lán)墨水加入空罐印刷：Y6、B4、R2，貼上自己的照片，OK。護(hù)照給法官蓋章，交給站在天臺(tái)的男人；進(jìn)和入雷達(dá)室，調(diào)波段LAT：23-45 LONG89-39第五關(guān)：完成魚(yú)圖案拼圖發(fā)現(xiàn)一塊木板，上面有字母。根據(jù)水母發(fā)亮順序來(lái)點(diǎn)水母，得到綠色石頭，用小切割一片水草。磁鐵吸起一根鐵棒黃金面具給美人魚(yú)得一塊綠色石頭，擺好人魚(yú)雕像得一塊綠色石頭，三塊石頭放在沙魚(yú)下面底座上。寶石箱密碼：Ⅰ1Ⅱ2Ⅴ5Ⅳ4Ⅳ4Ⅲ3Ⅰ1Ⅴ5第六關(guān)：用鉗子把椅子拆成木板，用繩子和木板做木梯上二樓,用綠色小人拿燃料,燃料倒在爐中,加入鐵塊,用鐵槌做成劍,把劍放在湖中冷卻;用劍砍斷地上樹(shù)枝,把粉盒\(zhòng)給女人.小游戲(調(diào)整樹(shù)枝)左左右左右左左右望遠(yuǎn)鏡給椅馬的男人,黑色蠟燭插在燭臺(tái)上,放大鏡放在窗臺(tái)上,點(diǎn)燃蠟燭,把蠟燭給女人第七關(guān):烏雅關(guān)在籠中,玩轉(zhuǎn)盤小游戲得到方形石頭.石條讓野人打碎得碎石塊,石刀割斷繩子,瓶子摔下來(lái);把手放在石槽里,得到黃銅臺(tái);帽子給畫畫的野人,大鉗擰下螺母片,得到輪,把輪\鐵圓環(huán)套到轉(zhuǎn)動(dòng)的柱子上,將石塊打磨成石球;黃銅臺(tái)放在黃銅圓盤上,圓球放在黃銅臺(tái)上,在放碎石塊小游戲:+ 三角 月亮 正方形 圓打開(kāi)顏色盒,放上畫筆,得魔方,將魔方給野人第八關(guān):用鏟子挖出把手,吸管接在湖里,搖把手吸開(kāi)水,撿黃色鑰匙;用鑰匙開(kāi)城門,第三張畫中有書(shū)排列順序,排好后得到書(shū);草邦在樹(shù)枝上,用石頭互敲燃火,得銀搖鈴;將銀搖鈴\書(shū)\金幣\笛子\圓球放在盒中,得陳列柜;將陳列柜給夫人,得指南:紅\黃\青\綠\橙\藍(lán)\白\粉紅,進(jìn)入三只狗旁房間,按此順序來(lái)按壁畫拼好得王冠,飲料給魔法師得幻術(shù),幻術(shù)給男人,男人變?yōu)跹?撿鳥(niǎo)毛,鳥(niǎo)毛放在多色圓中間進(jìn)入,放王冠

5. 游輪底部形狀

球鼻艏，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時(shí)推開(kāi)的水下波浪再次撞擊船體時(shí)所產(chǎn)生的的阻力。輪船的體積越大，噸位越重，航速越快，形成的興波阻力也越大，這對(duì)輪船的航行速度和續(xù)航力都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而設(shè)置了球鼻艏之后，它能夠在水下激起另外的波浪，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對(duì)輪船的影響?，F(xiàn)今，一些軍艦還在球鼻艏內(nèi)安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個(gè)功能，那就是探測(cè)敵人和障礙物，其用相當(dāng)于一個(gè)水下雷達(dá)，有著不可替代的作用。

6. 船上頂部的圓球是什么

一節(jié)=1.852km/h 補(bǔ)充： "節(jié)"是航海上的計(jì)量船舶速度的基本單位，它是從英語(yǔ)“Knot”翻譯過(guò)來(lái)的。1節(jié)=每小時(shí)1海里，也等于每小時(shí)1.852公里（1海里=地球上北緯48處經(jīng)度1分的距離）。

在西方航海界，從1570年起開(kāi)始是用手動(dòng)計(jì)程器來(lái)測(cè)量傳播的航行速度，即船舶向水面拋出后面拖有繩索的浮體，然后根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長(zhǎng)度計(jì)算出船速。

時(shí)間的測(cè)量，是用當(dāng)時(shí)在西方廣泛使用的流沙計(jì)時(shí)器；最初是以1分鐘偉時(shí)間單位，1756年以后以28秒和14秒為時(shí)間單位。 為了便于計(jì)算繩索的長(zhǎng)度，在繩索上隔一定距離有一個(gè)繩節(jié)。因此，只要數(shù)出在一定時(shí)間里（例如14? ??）放出的繩索節(jié)數(shù)就可以知道一小時(shí)里船舶航行的海里數(shù)。

作為習(xí)慣，船員在日常航行中直接用節(jié)數(shù)替代每小時(shí)海里數(shù)，于是“節(jié)”就在航海界和造船界成為通用的計(jì)量船舶航行速度的單位。 1802年愛(ài)德瓦特·馬賽發(fā)明了一種通過(guò)測(cè)量在水中旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速來(lái)確定船速的拖拽式計(jì)程器，而且慢慢的代替了手動(dòng)計(jì)程器。

再后來(lái)，船上有使用了轉(zhuǎn)輪式計(jì)程器、水壓式計(jì)程器、電磁式計(jì)程器，近期進(jìn)一步使用了更加先進(jìn)的多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀。

這些計(jì)程測(cè)速裝置中都不再有繩節(jié)，但是“節(jié)”作為航速單位卻使用至今。

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