我的世界高級(jí)游輪指令 我的世界登月指令
導(dǎo)讀:我的世界高級(jí)游輪指令 我的世界登月指令 1. 我的世界登月指令 2. 我的世界如何登上月球 3. 我的世界去月球的指令 4. 我的世界登陸指令 5. 我的世界無模組登月指令復(fù)制 6. 我的世界地球指令 7. 我的世界登月模組 8. 我的世界登月指令代碼大全
1. 我的世界登月指令
大多數(shù)人都知道第一個(gè)踏上月球的人類是尼爾·阿姆斯特朗,但其實(shí)包括登月第一人在內(nèi),總共有12名美國人在1969年到1972年期間登陸月球,這也是迄今為止僅有的12名在月球上行走過的人類。就成功登月次數(shù)而言,美國的阿波羅登月計(jì)劃總共實(shí)現(xiàn)了6次,這也是目前人類成功登月的總次數(shù)。
阿波羅11號(hào)
1969年7月20日,阿波羅11號(hào)的登月艙成功降落在月球的靜海。著陸后,尼爾·阿姆斯特朗呼叫休斯敦航天控制中心,并報(bào)告說“老鷹號(hào)已經(jīng)成功著陸”。幾個(gè)小時(shí)后,阿姆斯特朗下登月艙,踏上月球的土地,并說出了那句世界名言:“這是個(gè)人的一小步,卻是人類的一大步”。幾分鐘后,巴茲·奧爾德林也走下了登月艙。兩位宇航員在月球上拍攝了一些照片,進(jìn)行了一些實(shí)驗(yàn),并收集了一些巖石和土壤樣本。在著陸21.5小時(shí)候后,登月艙離開月球,并與在月球軌道上由邁克爾·柯林斯駕駛的指令艙進(jìn)行對接。在7月24日,三名宇航員安全降落在太平洋上。
阿波羅12號(hào)
第二次載人登月是在1969年11月19日,查爾斯·康拉德和飛行員艾倫·賓駕駛阿波羅12號(hào)的登月艙降落月球的風(fēng)暴洋。在著陸31.5小時(shí)后,登月艙離開月球,并與在月球軌道上由理查德·戈登駕駛的指令艙進(jìn)行對接。隨后登月艙被遺棄,并撞上月球,造成了第一次有記錄的人造月震。
阿波羅14號(hào)
第三次載人登月是在1971年2月5日,艾倫·謝潑德(首位進(jìn)入太空的美國人)和艾德加·米切爾駕駛阿波羅14號(hào)的登月艙降落在弗拉·毛羅環(huán)形山以北20千米。在月球上,宇航員打了兩個(gè)高爾夫球。在著陸31.5小時(shí)后,登月艙離開月球,并與在月球軌道上由斯圖爾特·羅薩駕駛的指令艙進(jìn)行對接,最終安全返回地球。
阿波羅15號(hào)
第四次載人登月是在1971年7月30日,約翰·楊和查爾斯·杜克駕駛阿波羅15號(hào)的登月艙降落在月球的雨海。在此次任務(wù)期間,宇航員首次駕駛月球車在月球上漫游。在著陸近67小時(shí)后,登月艙離開月球,并與在月球軌道上由阿爾弗萊德·沃爾登駕駛的指令艙進(jìn)行對接,最終安全返回地球。
阿波羅16號(hào)
第五次載人登月是在1972年4月21日,大衛(wèi)·斯科特和詹姆斯·艾爾文駕駛阿波羅16號(hào)的登月艙降落在月球的笛卡爾環(huán)形。在此次任務(wù)期間,宇航員駕駛月球車在月球上行駛了27千米。在著陸近71.5小時(shí)后,登月艙離開月球,并與在月球軌道上由托馬斯·馬丁利駕駛的指令艙進(jìn)行對接,最終安全返回地球。
阿波羅17號(hào)
第六次也是迄今為止最后一次載人登月是在1972年12月11日,尤金·塞爾南和哈里森·施密特駕駛阿波羅17號(hào)的登月艙降落在月球的陶拉斯·利特羅峽谷。其中哈里森·施密特是第12位登陸月球的人類,也是第1位登陸月球的科學(xué)家。在著陸近75小時(shí)后,登月艙離開月球,并與在月球軌道上由羅納德·埃萬斯駕駛的指令艙進(jìn)行對接,最終安全返回地球。
此外,阿波羅13號(hào)由于在飛往月球的途中發(fā)生意外,三名宇航員被迫放棄登月。在地面控制中心和飛船的共同努力下,三名宇航員得以安全返回地球,創(chuàng)造了航天史上的一大奇跡,這起事件后來還被拍成電影。
成功登月有兩個(gè)含義,一是無人探測器登月,二是載人登月。美國最早于1958年8月18日發(fā)射月球探測器,經(jīng)過多次試驗(yàn)失敗, 直到1964年1月30日發(fā)射的徘徊者6號(hào)才在月面靜海地區(qū)著陸。后來又陸續(xù)發(fā)射了7、8、9號(hào)徘徊者都在月球上著陸成功,并分別拍回7137張和5814張?jiān)旅娼罢掌?966年5? ?30日發(fā)射“勘測者1號(hào)“新型探測器,經(jīng)過64小時(shí)的飛行,在月面風(fēng)暴洋軟著陸,向地面發(fā)回11150張?jiān)旅嬲掌5?968年1月1日發(fā)射的7個(gè)勘測者探測器中,有2個(gè)失敗,5個(gè)成功。后來,美國又發(fā)射了5個(gè)月球軌道環(huán)行器,為阿波羅載人登月選擇著陸地點(diǎn)提供探測數(shù)據(jù)。
美國是最早登上月球的國家,也是迄今為止在地外天體留下了人類腳印的國家。美國的登月計(jì)劃就是阿波羅計(jì)劃(Apollo Project),又稱阿波羅工程。該工程開始于1961年5月,至1972年12月第6次登月成功結(jié)束,歷時(shí)約11年,耗資255億美元。在工程高峰時(shí)期,參加工程的有2萬家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個(gè)科研機(jī)構(gòu),總?cè)藬?shù)超過30萬人。
1966—1968年美國進(jìn)行了6次不載人飛行試驗(yàn),在近地軌道上鑒定飛船的指揮艙、服務(wù)艙和登月艙,考驗(yàn)登月艙的動(dòng)力裝置。1968—1969年,發(fā)射了“阿波羅”7、8、9號(hào)飛船,進(jìn)行載人飛行試驗(yàn)。主要作環(huán)繞地球、月球飛行和登月艙脫離環(huán)月軌道的降落模擬試驗(yàn)、軌道機(jī)動(dòng)飛行和模擬會(huì)合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。按登月所需時(shí)間進(jìn)行了持續(xù)11天的飛行,檢驗(yàn)飛船的可靠性。1969年5月18日發(fā)射的“阿波羅”10號(hào)飛船進(jìn)行了登月全過程的演練飛行,繞月飛行31圈,兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。
1969年7月20-21日“阿波羅”11號(hào)飛船載著三名宇航員飛往月球,其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球,首次實(shí)現(xiàn)人類踏上月球的理想。此后美國又相繼6次發(fā)射“阿波羅”號(hào)飛船,其中5次成功??偣灿?2名航天員登上月球。
綜上所述,美國登月準(zhǔn)備和登月工程歷時(shí)14年,耗資幾百億美金,終于創(chuàng)造了在地球以外天體留下了人類第一次腳印的奇跡。這是人類走向太空偉大創(chuàng)舉,是人類文明的一個(gè)重大跨越,得到世界各國的高度評(píng)價(jià)。這樣一個(gè)眾目睽睽下的浩大工程,世界上不管是支持還是反對美國的,沒有一個(gè)國家不承認(rèn)這個(gè)事實(shí),可還有人一再質(zhì)疑抹黑,時(shí)空通迅認(rèn)為,這種人除了所謂的陰謀論者以外,實(shí)在應(yīng)對自己的認(rèn)知常識(shí)產(chǎn)生質(zhì)疑。
2. 我的世界如何登上月球
到目前為止實(shí)現(xiàn)有人登月的國家,只有美國。
登月是指人類利用自身開發(fā)的載人航天器將人類的宇航員送上月球。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類未來可能將建立沿月球軌道飛行的實(shí)驗(yàn)室,把月球作為登上更遙遠(yuǎn)行星的一個(gè)落腳點(diǎn)。飛上月球,這是人類千百年來的夢想。早在中國古代,中國人就有嫦娥奔月的傳說。20世紀(jì)后半頁,人類終于成功實(shí)現(xiàn)了這一偉大夢想。1969年7月21日,美國的“阿波羅11號(hào)”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球,美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時(shí)刻時(shí),曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話——這只是我一個(gè)人的一小步,但卻是整個(gè)人類的一大步。
3. 我的世界去月球的指令
1、再加一個(gè)Ctel+A全選。
2、WE的復(fù)制粘貼指令。 首先,手上拿著木斧,左鍵點(diǎn)擊一個(gè)方塊,右鍵點(diǎn)擊另一個(gè)方塊。
站在選中范圍前,輸入/copy,這兩個(gè)方塊形成對角線內(nèi)所成的方形范圍內(nèi)的的東西便是你復(fù)制的東西。
然后站在你要粘貼的地方前,輸入/paste即可。 注意:你復(fù)制的時(shí)候站在選中區(qū)的那個(gè)方向,粘貼時(shí)便會(huì)粘貼到那個(gè)方向。 延展回答:我的世界怎么去月球 1、下載月球MOD; 2、合成去月球mod的宇航服,具體合成配方如下:
①合成宇航帽。
②合成宇航服上衣。
③合成宇航服褲子。
④合成宇航服鞋子。
4. 我的世界登陸指令
首先進(jìn)入游戲,這個(gè)時(shí)候你是不能移動(dòng)的,因?yàn)? ??沒有登陸/注冊,那么注冊的步驟:按T,輸入:/register密碼重復(fù)密碼(注意空格)舉例子,例如我想注冊一個(gè)密碼是12345的賬號(hào),除了在啟動(dòng)器上輸入你的id以外,還需要進(jìn)入游戲,按T,輸入/register1234512345然后按下回車,這個(gè)時(shí)候應(yīng)該會(huì)有提示說你注冊成功(多數(shù)為英文)成功之后,再輸入/login12345這樣就能登陸游戲了,密碼就是12345minecraft指令都需要按T然后輸入一個(gè)/斜杠后面就跟的是指令,除了注冊或登錄指令外,還有tpa,home,spawn等的傳送指令,如有疑問,歡迎繼續(xù)提問OwO
5. 我的世界無模組登月指令復(fù)制
人類文明才開始的時(shí)候,天上有十個(gè)太陽,地表溫度讓人受不了,老百姓苦得活不下去。
有一個(gè)名叫羿的英雄,他用箭頭弓一口氣射擊九個(gè)太陽。最后一個(gè)太陽看起來很怕,它很快就認(rèn)罪并請求憐憫。然后羿息怒了,并命令太陽升起并及時(shí)落下,這樣人們就會(huì)使人民受益。
羿的妻子名叫嫦娥,非常飄零,心地善良,大家都非常喜歡她。
一個(gè)老道人十分欽佩羿的其神圣的力量和才能,送他一包長生不老藥,吃了可以長生不老。羿舍不得心愛的妻子和鄉(xiāng)親,不希望天,就把長生不老藥交給其中收藏起來。
羿有個(gè)徒弟叫蓬蒙,是個(gè)小人,幻想著長生不老,好自己升天成仙。
這一年的8月15,羿帶徒弟們出門打獵去了。傍晚,找借口未去打獵的蓬蒙闖進(jìn)嫦娥的房間,威逼嫦娥交出可以升天的長生藥。
嫦娥沒有辦法,很快把藥全部吞下肚里。馬上,她便身輕如燕,飄出窗口,直上云霄。由于嫦娥愛自己的丈夫,最后她就在離地球最近的月亮上停下來。
收到消息,羿心如刀絞,拼命朝月亮追。可是,他近月亮也近,他退月亮也退,永遠(yuǎn)追不上。羿思念嫦娥,只能看著月亮發(fā)呆。此時(shí)月亮也格外亮,像妻子在看著自己。
第二年八月十五,嫦娥走出月宮,望向地球,想丈夫和鄉(xiāng)親們。她美麗的臉龐,讓月亮也變得格外圓格外亮。
6. 我的世界地球指令
名言是“我們即將從陶拉斯-利特羅地區(qū)離開月球,正如我們從這里踏上月球。上帝保佑,我們將會(huì)回到這里,帶著所有人類的和平與希望。”
在完成任務(wù)即將返回登月艙離開之前,塞爾南作為在月球上的最后一個(gè)人說道:在我們離開月球的陶拉斯-利特羅山谷時(shí),我們來過這里,我們現(xiàn)在要離開這里;如果情況允許的話,我們還會(huì)帶著全人類的和平與希望回到這里的。在我邁出離開月球的腳步時(shí),我想說美國今日對太空的挑戰(zhàn)將鑄造人類明天的命運(yùn)。愿上帝與阿波羅17號(hào)同在。2002年,塞爾南曾對記者說道:“(我們登月的)時(shí)間過去了三十年,我不能想象自己仍然是最后一個(gè)在月球上留下腳印的人,坦白地說,我對此非常失望?!贝送?,塞爾南、托馬斯·斯塔福德和約翰·楊還保持著迄今為止人類飛行的最快速度記錄;三人于1969年5月乘阿波羅10號(hào)指令/服務(wù)艙返回地球時(shí)曾達(dá)到每小時(shí)39897公里的速度。塞爾南也是《月球上最后一人》(The Last Man on the Moon)一書的作者,這本書記述了他參與阿波羅計(jì)劃的回憶錄。在1998年的連續(xù)短劇《從地球到月球》中,塞爾南由丹尼爾·休·凱利(Daniel Hugh Kelly)扮演。
7. 我的世界登月模組
提供聽覺的探測器 氧氣罩 降落傘 輸氧管道 氧氣罐 熱力套裝 火箭(23333) 發(fā)射平臺(tái)(9個(gè)) 燃油注入器,貨物裝載,貨物卸載
8. 我的世界登月指令代碼大全
人類第一次登上月球 1969年7月24日,乘載3名宇航員的阿波羅11號(hào)安全地濺落到太平洋中。經(jīng)過18天的隔離,確信宇航員沒有被月亮上的微生物污染,尼爾·阿姆? ?特朗、愛德文·奧爾德林和邁克爾·科林斯3位宇航員才從阿波羅11號(hào)下來。
他們的這次20世紀(jì)的旅行為太空探測做出了巨大的貢獻(xiàn),這次月球登陸開辟了太空探測的新紀(jì)元。
愛德文·奧爾德林 愛德文·奧爾德林,1930年1月20日出生于美國新澤西蒙特克萊。他是第二個(gè)登上月球的美國航天員,并創(chuàng)航天器艙外活動(dòng)記錄。1951年畢業(yè)于紐約西點(diǎn)軍校后,任空軍飛行員。曾在朝鮮執(zhí)行飛行戰(zhàn)斗任務(wù)。1963年他撰寫有關(guān)空間軌道力學(xué)的學(xué)位論文,獲得麻省理工學(xué)院哲學(xué)博士學(xué)位。
后來被選為航天員。1966年11月11日他同 J.A.洛弗爾參加4天的“雙子星座”12號(hào)飛行,出艙進(jìn)行了5.5小時(shí)的太空行走,證明人體在宇宙真空中能夠有效地活動(dòng)?!鞍⒉_”11號(hào)飛船載著愛德文·奧爾德林、尼爾·阿姆斯特朗和邁克爾·科林斯于1969年7月16日升空,飛向月球。4天后,阿姆斯特朗和奧爾德林在靠近月球靜海邊緣的地方著陸,在月球上采集巖石標(biāo)本、拍攝照片和建立科學(xué)試驗(yàn)裝置。
他們完成月面上的活動(dòng)后,駕駛登月艙在繞月軌道上與科林斯駕駛的指揮艙會(huì)合。這次飛行于7月24日濺落在太平洋而告結(jié)束。 邁克爾·科林斯 邁克爾·科林斯,1930年10月3l日出生于羅姆。他是美國航天員,“雙子座”10號(hào)的副駕駛員,“阿波羅”11號(hào)首次載人登月飛行的指令艙駕駛員。西點(diǎn)軍校畢業(yè)后調(diào)住空軍。曾任空軍試飛員,1963年參加航天計(jì)劃。他和J.W.揚(yáng)乘“雙子座”10號(hào)于1966年7月 18日發(fā)射升空。在與目標(biāo)火箭“阿金納”會(huì)合后,利用“阿金納”的發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)推向764千米創(chuàng)紀(jì)錄的高度,然后科林斯離開飛船,準(zhǔn)備把測試微隕星的儀器安裝在“阿金納”上,但是失敗了,只是從“阿金納”取回了一件儀器。由于“雙子座”飛船的燃料不足,他縮短了艙外活動(dòng)的時(shí)間,于21日返回地球。
他還同尼爾·阿姆斯特朗、愛德文·奧爾德林參加了“阿波羅”11號(hào)飛行。1969年7月20日阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上著陸,科林斯留在指令艙,在97——121千米的高度上繞月飛行。7月21日阿姆斯特朗和奧爾德林的登月艙同他的指令艙重新對接。
次日他們離開月球軌道,于7月24日濺落在太平洋上(他敘述這次降落的著作《傳播火種》于1974年出版)。
這是他最后一次飛行。1969年任助理國務(wù)卿。1971年加入史密森學(xué)會(huì)董事會(huì)。 尼爾·阿姆斯特朗 尼爾·阿姆斯特朗 ,1930年8月5日出生于美國俄亥俄沃帕科內(nèi)塔。他是美國航天員,第一個(gè)踏上月球的人。阿姆斯特朗16歲生日時(shí)成為持有執(zhí)照的飛行員, 1947年為海軍飛行學(xué)員。他在印第安納州西拉斐特市珀杜大學(xué)學(xué)習(xí)航空工程,1950年因朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)而中斷學(xué)業(yè)。朝鮮戰(zhàn)爭中他曾被擊落1次,曾3次獲得空軍獎(jiǎng)?wù)隆?955年成為國家航空咨詢委員會(huì)(NACA),即后來的國家航空和航天局(NASA)的民用飛機(jī)研究飛行員。飛行時(shí)間在1100小時(shí)以上,試飛過各種超音速殲擊機(jī)以及X—15火箭飛機(jī)。 1962年他同第二組航天員一起參加了航天計(jì)劃。 1966年3月16日,阿姆斯特朗作為“雙子座8號(hào)”的指揮艙駕駛員與D.R.斯科特一起同“阿金納”無人駕駛火箭會(huì)合,并第一次完成了手控空間對接機(jī)動(dòng)飛行。
對接后一臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,他們被迫與“阿金納”脫離。
隨后,阿姆斯特朗重新操縱“雙子座8號(hào)”航天器在太平洋上緊急濺落。1969年7月16日,阿姆斯特朗同愛德文·奧爾德林、邁克爾·科林斯一起乘“阿波羅1l號(hào)”飛船飛向月球。4天后于美國東部夏令時(shí)(EDT)下午4時(shí)18分,由他手控操縱“鷹”號(hào)登月艙在寧靜海西南邊緣附近的平坦地帶著陸。7月20日東部夏令時(shí)下午10時(shí)56分,? ??姆斯特朗從“鷹”號(hào)登月艙走下來,踏上積滿塵土的月球表面,并說:“對一個(gè)人來說,這只是小小的一步,但對全人類來說,這卻是巨大的飛躍”。阿姆斯特朗和奧爾德林離開登月艙,用2個(gè)多小時(shí)的時(shí)間設(shè)置科學(xué)儀器、采集月球表面標(biāo)本并拍攝了大量照片。7月21日,他們在月球上停留了21小時(shí)36分后重新起飛,與科林斯會(huì)合,開始了重返地球的航行。7月24日東部夏令時(shí)下午12時(shí)51分濺落于太平洋。隨后,對3名宇航員進(jìn)行了為期18天的隔離檢疫,以防止可能帶回月球細(xì)菌。在隨后的歲月以及對21個(gè)國家進(jìn)行的訪問中,他們因?yàn)殚_創(chuàng)人類探索宇宙的新紀(jì)元做出了貢獻(xiàn)而受到人們的熱烈歡迎。1971年,阿姆斯特朗從國家航空和航天局辭職。1971年——1979年任俄亥俄州辛辛那提大學(xué)航空航天工程教授, 1979年后任俄亥俄州萊巴嫩市供應(yīng)油田設(shè)備的卡德韋爾國際有限公司董事長。 背景介紹 “阿波羅”11號(hào)宇宙飛船登月成功
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