導(dǎo)讀：農(nóng)村人登游輪 500人游輪 1. 500人游輪 2. 豪華游輪多少人 3. 600人郵輪 4. 500人游輪多少錢一艘 5. 3000人游輪 6. 200人小型游輪 7. 2000人游輪 8. 200人游輪 9. 500噸游輪 10. 豪華游輪上500人 11. 游輪多少人

1. 500人游輪

有錢人！游艇500萬人民幣到5000萬人民幣的都有！國外品牌質(zhì)量好！中國品牌實(shí)惠些！

2. 豪華游輪多少人

公海自由號(hào)是迄今為止世界上比較大的游輪，它重達(dá)16萬噸，有4個(gè)“瑪麗皇后二號(hào)”那么大，能容納3600名乘客，它擁有可以起降普通商用飛機(jī)的機(jī)場、1.8萬套客房、醫(yī)院甚至一個(gè)主題公園，是一座真正的“浮動(dòng)城市”。

世界上最大的豪華游輪，可同時(shí)容納6000多人，還擁有一個(gè)公園。

3. 600人郵輪

“傣王”豪華客船是西雙版納建業(yè)航運(yùn)有限公司下屬大型游輪之一，擁有600客位。

是瀾滄江流域設(shè)施設(shè)備最齊全、環(huán)境舒適度最高、裝飾裝修最豪華的游輪。游輪上擁有在瀾滄江—湄公河上，從事水路運(yùn)輸工作數(shù)十年有著豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀船員隊(duì)伍。輪上備有西雙版納所有民族最為豐盛的特色美食。豪華游輪航經(jīng)水域占盡西雙版納景色最佳的地理優(yōu)勢，并擁有西雙版納最優(yōu)秀、最專業(yè)的舞蹈團(tuán)隊(duì)。游輪以最優(yōu)質(zhì)、舒適的服務(wù)，使每一位來到“傣王號(hào)”豪華游輪的游客朋友體驗(yàn)到“舒適溫馨、格調(diào)高雅、賓至如歸”的最佳享受。

4. 500人游輪多少錢一艘

僑鄉(xiāng)號(hào)游輪，原價(jià)150元，優(yōu)惠補(bǔ)貼后售價(jià)75元。

僑鄉(xiāng)號(hào)——威海灣全景式休閑觀光游輪，是目前國內(nèi)最大最豪華的沿海型觀光游輪，總長95.8米，垂線間長83.8米，寬15.8米，型深（主甲板）5.40米，服務(wù)航速不少于15海里，續(xù)航力1000海里，載客量500人。外觀時(shí)尚、線條優(yōu)美，裝修考究、豪華優(yōu)雅，內(nèi)部功能齊全，集豪華海景客房、特色海洋餐廳、貴賓接待廳、海景酒吧茶吧、模擬高爾夫、VIP專屬電梯、多功能演藝大廳等為一體，配套設(shè)施等均按照五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)打造而成，可承接商務(wù)會(huì)議、論壇沙龍、海上聚會(huì)、海上婚禮、海上文化展覽等一系列服務(wù)項(xiàng)目。

5. 3000人游輪

游玩時(shí)間80分鐘。 游船路線：橘子洲碼頭-洲頭-河?xùn)|-銀盆嶺大橋-橘子洲碼頭。 請?jiān)陂_船時(shí)間提前半小時(shí)驗(yàn)票登船。九洲龍?bào)J游輪耗資3000余萬打造，船長42米，寬12米，擁有280個(gè)客位，船身共分為3層，能夠滿足游客觀光、娛樂、會(huì)務(wù)等多種需求。九洲龍?bào)J游輪每日執(zhí)行3次固定航班，分日游和夜游航線，游歷時(shí)間為1小時(shí)左右。坐在游輪上，湘江美景一覽無遺，十分愜意。

6. 200人小型游輪

去南極旅行，90%的游客都會(huì)選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時(shí)間、過德雷克海峽的方式、價(jià)格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會(huì)暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動(dòng)安排，也是由船? ?的探險(xiǎn)隊(duì)安排。因此，一艘郵輪，就是一個(gè)移動(dòng)的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國際南極旅游組織協(xié)會(huì)將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險(xiǎn)船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險(xiǎn)船：

探險(xiǎn)船：

各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類。1探險(xiǎn)小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡單的小船。

洛菲號(hào)

優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)或者巡游；船上的氛圍會(huì)更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險(xiǎn)隊(duì)員更專業(yè)。

劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。

代表船：探險(xiǎn)號(hào)，烏斯懷亞號(hào)，普蘭休斯號(hào)，洛菲號(hào)

推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船烏斯懷亞號(hào)，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢的一條船。

推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船探險(xiǎn)號(hào)，專業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險(xiǎn)隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號(hào)

劣勢：雖然小船也有探險(xiǎn)船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險(xiǎn)船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號(hào)、海精靈號(hào)，銀海號(hào)

推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號(hào)郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個(gè)團(tuán)期時(shí)間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動(dòng)多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí)。

代表船：法國龐洛系列的日麗號(hào)、北冕號(hào)、南冠號(hào)、星輝號(hào)。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號(hào)

優(yōu)勢：便宜

劣勢：大多時(shí)間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會(huì)少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。

5特別說明

其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個(gè)數(shù)這么重要？

因?yàn)榈顷懙臅r(shí)長不同！

IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會(huì)）對南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會(huì)存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個(gè)小時(shí)左右，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右。同時(shí)，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時(shí)間，也會(huì)更加長，會(huì)縮短游覽時(shí)間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號(hào)

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險(xiǎn)船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒有固定港口，小船 吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，停靠位置遠(yuǎn)，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。

2.更多登陸機(jī)會(huì)。在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時(shí)，可能會(huì)面臨排隊(duì)的情況。部分大船會(huì)采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換。單次登陸時(shí)間會(huì)減少。

推薦小型探險(xiǎn)豪華船海精靈號(hào)，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號(hào)停靠基本不受限制，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊(duì)。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會(huì)更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號(hào)郵輪觀景艙2豪華船還是探險(xiǎn)船？

這個(gè)最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時(shí)可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號(hào)是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號(hào)，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會(huì)進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時(shí)候，安全性也更高。

1A級抗冰船洛菲號(hào)，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高

5探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度

這個(gè)主要看運(yùn)營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋?。┑榷际潜容^專業(yè)的極地旅行運(yùn)營方，探險(xiǎn)隊(duì)也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運(yùn)營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號(hào)

洛菲號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價(jià)格相對便宜，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：

1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小，無法實(shí)現(xiàn)100人同時(shí)講課。

2海精靈號(hào)

海精靈號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)。船方每年運(yùn)營南極加北極的專業(yè)探險(xiǎn)旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時(shí)間體驗(yàn)極地活動(dòng)。

缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號(hào)經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號(hào)南極三島行程

3海鉆石號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)靠譜。

2）價(jià)格適中。

缺點(diǎn)：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。

4北冕號(hào)

北冕號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點(diǎn)：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會(huì)一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號(hào)主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價(jià)格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號(hào)經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽臺(tái)房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺(tái)。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號(hào)海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險(xiǎn)船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個(gè)船，輪著來吧哈哈哈哈！。

7. 2000人游輪

除了豪華標(biāo)準(zhǔn)間是按人收費(fèi)，其他房型都是按間收費(fèi)的，比如長江黃金7號(hào)游輪的豪華標(biāo)準(zhǔn)間每人的價(jià)格是2000元。那行政大床房的收費(fèi)就是2000*3等于6000元一間，行政套房的收費(fèi)就是2000*6等于12000元一間，總統(tǒng)套房的收費(fèi)就是2000*10等于20000元。

8. 200人游輪

三沙市的特殊地理位置，長期以來一直處于軍事化管理狀態(tài)，除西沙永興島上有一定數(shù)量的駐島職工、民工和漁民外，其余島嶼少有人常駐，多數(shù)漁民以流動(dòng)作業(yè)為主，近年來，由于永興島的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷改善，使永興島已初具小城鎮(zhèn)雛形。

目前，每個(gè)月從文昌的清瀾港有西沙群島的補(bǔ)給船瓊沙2號(hào)，還有不定期從三亞榆林軍港出發(fā)的補(bǔ)給艦，到永興島，15小時(shí)左右可以到達(dá)島上，坐瓊沙2號(hào)需提前一周向三沙市申請辦上島證，沒有上島證是不能乘坐補(bǔ)給船的。 如果在島上有認(rèn)識(shí)的人，可以叫對方發(fā)一封信，持信就可以購買船票。如果沒有關(guān)系，最好直接與三沙市委聯(lián)系，參加他們組織的考察活動(dòng)。具體聯(lián)系海南省三沙市開發(fā)建設(shè)總公司。

或者在網(wǎng)上報(bào)名參加三沙旅游團(tuán)，在出發(fā)前提前1天抵達(dá)三亞，然后在三亞鳳凰島碼頭乘坐椰香公主號(hào)郵輪前往三沙市。椰香公主號(hào)郵輪可乘坐200人，艙位4580元/人。

9. 500噸游輪

ccl集團(tuán)不是世界500強(qiáng)。

嘉年華郵輪集團(tuán)是美國上市公司，上市代碼CCL。

嘉年華郵輪集團(tuán)。該集團(tuán)成立于1972年，總部位于美國佛羅里達(dá)州的邁阿密市。

嘉年華已經(jīng)發(fā)展成為全球第一的超級豪華郵輪公司，擁有28000名船員和5000名員工，被業(yè)界譽(yù)為“郵輪之王”。

公司豪華郵輪船隊(duì)擁有公主郵輪，荷美郵輪、歌詩達(dá)郵輪、冠達(dá)郵輪、世鵬郵輪以及風(fēng)之頌郵輪等。嘉年華郵輪集團(tuán)現(xiàn)有24艘8－12萬噸大型豪華郵輪，是現(xiàn)今為止最為龐大的豪華郵輪船隊(duì)。

10. 豪華游輪上500人

定義郵輪（“郵輪”與“游船”）Cruiseship 翻譯成中文? ?以是“游船”，也可以是“郵輪”，但實(shí)際上在今天的生活中所指的并不是同一類船只。 郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。眾所周知的“泰坦尼克”號(hào)就是這種郵輪。 隨著航空業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，原來的跨洋型郵輪基本上退出了歷史舞臺(tái)?，F(xiàn)在所說的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。現(xiàn)代郵輪和原意郵輪的區(qū)別，不在于船體大小，而在于兩者的定位根本不同。原意郵輪是海上客運(yùn)工具，它的定位是把旅客運(yùn)送到大洋彼岸，它的生活?yuàn)蕵吩O(shè)施也是為了給旅客提供舒適行程和解悶；而現(xiàn)代郵輪本身就是旅游目的地，其生活?yuàn)蕵吩O(shè)施是海上旅游中一個(gè)重要組成部分，靠岸是為了觀光或完成海上旅游行程。 國際上根據(jù)航行的區(qū)域，把郵輪分為國際郵輪地區(qū)郵輪和海岸線郵輪。在國內(nèi)，一般把在海上航行的客輪稱為“郵輪”，而把江河中航行的客輪稱為“游輪”，小型的客輪則稱為“游船”。 郵輪的等級，通常以排水量與載客量兩個(gè)指標(biāo)來衡量，其中以載客量為主。載客量小于500人為小型郵輪，500-1000人為中型郵輪，1000-2000人為大型郵輪，2000人以上為大型郵輪。同時(shí)，根據(jù)游輪的豪華程度，把郵輪分為3星以下的經(jīng)濟(jì)級郵輪；3星或3 星的標(biāo)準(zhǔn)郵輪；4星的豪華級郵輪；4 或5星的賽豪華級郵輪；5 的超豪華郵輪。 麗星郵輪的“獅子星號(hào)”郵輪就屬于超豪華國際郵輪。

11. 游輪多少人

游艇的價(jià)格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華游艇價(jià)格一般都上千萬元，中型游艇在二百萬以上，小型游艇從幾十萬到二百萬之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度的增加，價(jià)格也隨之增長。不同游艇產(chǎn)地的價(jià)格區(qū)別，一般說來臺(tái)灣產(chǎn)的游艇是美國產(chǎn)的游艇價(jià)格的2/3，是意大利的一半，英國的游艇價(jià)格更高。

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