導(dǎo)讀：大游輪海浪 坐游輪幾月份海上風(fēng)浪小 1. 坐游輪幾月份海上風(fēng)浪小 2. 多大的輪船在海上不怕風(fēng)浪 3. 海上什么時(shí)候風(fēng)浪最小 4. 郵輪在海上遇到大風(fēng)浪怎么辦 5. 游輪在海上

1. 坐游輪幾月份海上風(fēng)浪小

一般你在陸地上不暈車不暈船，上船也基本不會(huì)暈，風(fēng)平浪靜下甚至感覺不到船在晃動(dòng)。但有些風(fēng)浪顛簸了，就難免會(huì)晃動(dòng)晃動(dòng)的情況下，就因人而異了。你想想，現(xiàn)在坐郵輪的中老年人那么多，身體素質(zhì)上肯定沒有小青年那么好，但基本都沒問題。所以不用太擔(dān)心。

2. 多大的輪船在海上不怕風(fēng)浪

大部分時(shí)間都是平穩(wěn)的。

實(shí)際上，船航行在大海上，大多數(shù)時(shí)間都是很平穩(wěn)，畢竟現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋船都很大，至少也是幾萬噸。船上的設(shè)備也非常先進(jìn)，天氣預(yù)報(bào)和海況預(yù)報(bào)都很準(zhǔn)確。如果發(fā)覺天氣有變化，就會(huì)繞過去，盡量的避開風(fēng)浪區(qū)。

但是也是有例外，如設(shè)備故障，天氣突變，航線不能變更等情況下，船在海上也是會(huì)顛簸的。

3. 海上什么時(shí)候風(fēng)浪最小

馬六甲海峽風(fēng)量小

原因：馬六甲海峽緯度為北緯2度30分,處于赤道無風(fēng)帶,終年高溫多雨,風(fēng)力

很小.一年中絕大部分時(shí)間風(fēng)力微小,5月、10～11月可能出現(xiàn)猛烈的暴風(fēng)

雨,但一般歷時(shí)短暫,不過數(shù)十分鐘,對(duì)船艦航行阻礙不大,世人稱馬六甲海峽

是風(fēng)平浪靜的航行海峽.

附：

赤道無風(fēng)帶：

“ 赤道附近南、北緯五度間,太陽終年近乎直射,這是地表年平均氣溫最高地帶.氣溫高,地面氣壓降低,產(chǎn)生赤道低壓帶（Equatorial Low）.由副熱帶高壓向赤道低壓輻合的信風(fēng),加強(qiáng)空氣垂直運(yùn)動(dòng),但此上升氣流地面不感覺有風(fēng),因此又稱為赤道無風(fēng)帶（Equatorial Calm,Doldrums）.”

4. 郵輪在海上遇到大風(fēng)浪怎么辦

有一些船裝有減搖鰭，液壓控制，風(fēng)浪大的時(shí)候可以打開，以增加橫搖時(shí)的水阻力，減小橫搖幅度。

雙體船設(shè)計(jì)雙體船設(shè)計(jì)大家看到的很多高速游輪很多才有雙體船設(shè)計(jì)，通俗來講即是將兩個(gè)船體連接起來，一般裝有雙槳雙舵，操控性能良好。雙體船設(shè)計(jì)大大提高了船舶浮心，降低了重心，前文述浮心和重心間的距離決定船舶的穩(wěn)性，因此該類船舶穩(wěn)定性大大提高，搖擺性比單體船少，進(jìn)而增加了整體船員的乘坐舒適度及減少了暈船的機(jī)率。同時(shí)還不需要安裝“平穩(wěn)器”類的設(shè)備，也減少了購置成本。

5. 游輪在海上

青島盛世和飛洋碼頭，飛洋碼頭靠近友誼，飛洋碼頭是豪華客船

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