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油輪與游輪 游輪與油輪的區(qū)別是什么

導(dǎo)讀:油輪與游輪 游輪與油輪的區(qū)別是什么 1. 油輪與游輪 2. 游輪與油輪的區(qū)別是什么 3. 油輪游輪郵輪 4. 油輪游輪郵輪的區(qū)別 5. 郵輪,游輪,油輪三者各方面的區(qū)別 6. 郵輪和游輪 油輪

1. 油輪與游輪

兩者無法類比。

郵輪原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身有交通的含義,過去跨洋郵件總是由這種大型客輪運載,因此得名。

輪船一般有狹義和廣義兩種用法,廣義的輪船泛指所有大的,機動推進的船只。狹義地輪船是指用汽輪機推進的船只。

2. 游輪與油輪的區(qū)別是什么

您好,游輪是輪船的一種,游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀、游輪是游覽活動的各類客運機動船只的統(tǒng)稱。

輪船是一種能在水上移動的交通運輸手段。另外,民用船通常稱為輪船、船舶、輪機、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艦艇,小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟,其總稱為艦艇或船舶。

3. 油輪游輪郵輪

目前全球能夠制造大型郵輪的國家僅有荷蘭、德國、法國、意大利四個國家。

建造大型郵輪是一項極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,一艘大型郵輪由約2500萬個零件組成,是C919大飛機的5倍,是復(fù)興號高鐵的13倍,涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家,全部供應(yīng)商更是有幾千家,堪稱比建造航母還要復(fù)雜。

4. 油輪游輪郵輪的區(qū)別

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪,但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已,比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

5. 郵輪,游輪,油輪三者各方面的區(qū)別

假如都是三等倉,并且同時出發(fā),一般客輪(A)與專用游船(B)的區(qū)別是:

1:A 是36小時到宜昌,一路上不在任何游覽景點停留(只停碼頭),并且是半夜過山峽的,旅客以當(dāng)?shù)厝藶橹饕?,輪船比較“那個...”,完全是一個交通工具,6-12人房間,公用衛(wèi)生間,305元;

2:B 是一路瀟灑一路停留游覽景點,4天4夜到宜昌。

白天過山峽(否則游客看什么?!),輪船當(dāng)然比較豪華(星級),6人房間,空調(diào)和獨立衛(wèi)生間,317元(沒有包括旅游門票)。不知道我說清楚了沒有?

6. 郵輪和游輪 油輪

具體的與抽象的在概念上不能等同,“輪船”與前三艘有具體用途的船不是同類。

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