導(dǎo)讀：船舶航行應(yīng)注意哪些問題？ 一、船舶航行應(yīng)注意哪些問題？ 二、游輪在海上遇到臺(tái)風(fēng)怎么辦？ 三、內(nèi)河客船航前船長(zhǎng)做哪些準(zhǔn)備工作？ 四、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的？

一、船舶航行應(yīng)注意哪些問題？

一、船舶在內(nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛國(guó)旗，標(biāo)明船名、船籍港、載重線。　　中華人民共和國(guó)國(guó)旗是我們國(guó)家尊嚴(yán)的象征，但部分船員及船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)的意識(shí)不強(qiáng)，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國(guó)旗及懸掛的國(guó)旗破損、污損、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象。不僅中國(guó)籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國(guó)旗，進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河通航水域的外國(guó)籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗。船舶懸掛國(guó)旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起，傍晚降下，但遇有惡劣天氣時(shí)，可以不升掛國(guó)旗。船舶懸掛的國(guó)旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損、污損、褪色或者不合規(guī)格，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛，且不得倒掛?！　〈霸趦?nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名、船籍港、載重線。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名；船尾船名下方標(biāo)明船籍港；船名、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音；船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線。另外，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名、船籍港、載重線的，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理船舶登記。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行?！　　《⒋霸趦?nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行?！　〈暗陌踩叫屑皶?huì)讓，取決于正確的避讓行為，正確的避讓行動(dòng)來源于及時(shí)正確的判斷，而及時(shí)正確的判斷則要求船舶保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行。保持瞭望是船舶安全航行和會(huì)讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵程序。瞭望應(yīng)是全面的和盡可能的，包括視覺瞭望、聽覺瞭望，以及盡可能采用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段，如使用望遠(yuǎn)鏡、探照燈、甚至高頻電話、雷達(dá)、測(cè)深儀等；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù)、不間斷地進(jìn)行?！　‰S著內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，船舶通航密度增加，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因，使得內(nèi)河船舶交通越來越復(fù)雜，為了航行安全，船舶必須以安全航速航行?！　≡谝话闱闆r下，往往由于船舶航速過高導(dǎo)致碰撞和浪損事故。但是航速過慢，船舶失去舵效或舵效遲緩，甚至失控而無法采取有效的避讓行動(dòng)，同樣也會(huì)造成事故。　　那么船舶以什么樣的速度航行才是安全航速呢？安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見度的好壞、周圍船舶數(shù)量、船舶操縱性能、風(fēng)、浪和水流對(duì)船舶航行的影響等因素來確定。　　另外，在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，船舶應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的航速航行?！　∪?、船舶在內(nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)小心駕駛，注意避讓?！　〈霸趦?nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真瞭望，謹(jǐn)慎駕駛，發(fā)現(xiàn)來船后,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察其動(dòng)態(tài),正確判斷與來船是否存在碰撞危險(xiǎn)。當(dāng)對(duì)兩船是否存在碰撞危險(xiǎn)有懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn)，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關(guān)系,明確本船在避讓中的義務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來船的動(dòng)態(tài)不明，相互之間的會(huì)讓聲號(hào)不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險(xiǎn)的緊迫情況時(shí)，均應(yīng)當(dāng)立即減速、停車或者倒車；防止發(fā)生碰撞。也就是說，只要對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明、聲號(hào)不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn)，就應(yīng)當(dāng)采取減速、停車或者倒車的避讓行動(dòng)，而不是同時(shí)出現(xiàn)這三種情況時(shí)，才采取減速、停車或者倒車的避讓措施。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當(dāng)時(shí)的航道、水流、周圍環(huán)境、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定。在情況需要和條件允許的情況下，該停則停,該倒則倒,不? ??猶豫觀望、遲疑不決,以致延誤時(shí)機(jī)，且所采取防止碰撞的行動(dòng)應(yīng)是明確和有效的，并應(yīng)及早進(jìn)行。　　船舶避讓時(shí)，各方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后,應(yīng)按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應(yīng)的避讓行動(dòng)。如果一方臨近時(shí)擅自改變避讓行動(dòng),會(huì)使對(duì)方措手不及而發(fā)生事故?！　∷?、 船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)。　　五、下列船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：　　（一）外國(guó)籍船舶；　?。ǘ?000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶，但船長(zhǎng)駕駛同一類型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外；　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶；　?。ㄋ模﹪?guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶?！　×?、船舶進(jìn)出港口、通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定?！　∪魏未安坏蒙米赃M(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū)?！　∑?、 從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇埃瑧?yīng)當(dāng)符合船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性、吃水、消防和救生等安全技術(shù)要求和國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件。　　任何船舶不得超載運(yùn)輸貨物或者旅客?！　“恕⒋霸趦?nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前24小時(shí)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時(shí)間，并采取必要的安全措施，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全。船舶需要護(hù)航的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)護(hù)航。

二、游輪在海上遇到臺(tái)風(fēng)怎么辦？

郵輪途中遇到臺(tái)風(fēng)的概率是很低的，一般郵輪開航前郵輪公司都會(huì)有氣象分析，遇到臺(tái)風(fēng)會(huì)推遲開航日期，或者繞道航行，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺(tái)風(fēng)，那也不用緊張。首先，郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù)，一般的輪船滿足的是兩艙不沉制，但郵輪滿足的是三艙不沉制或者更高，也就是說郵輪即使三個(gè)或者更多船艙進(jìn)水也不會(huì)沉沒。郵輪擁有輪船中最好的設(shè)備。

其次，船搖時(shí)要保持鎮(zhèn)定，注意聽船上的廣播，不要慌張，更不要試圖擅自跳海逃生，因?yàn)槟遣皇翘由?，那是在自殺，在風(fēng)暴中越大的船才越安全。

最后，僅在船長(zhǎng)宣布棄船命令發(fā)出后才可以棄船逃生，但不是簡(jiǎn)單的跳海，要聽從船員指揮有序撤離到就近的救生艇，按順序登上救生艇后會(huì)有船員將救生艇放到海面然后駛離大船。

三、內(nèi)河客船航前船長(zhǎng)做哪些準(zhǔn)備工作？

船長(zhǎng)在執(zhí)行航次任務(wù)時(shí)的具體職責(zé)是：

1.審批大副編制的貨物配載計(jì)劃，親自監(jiān)督危險(xiǎn)貨物的裝卸，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載。

2.開航前，主持航次會(huì)議，通知各部門做好航次任務(wù)的一切準(zhǔn)備。

3.航行中，督促船舶各部門認(rèn)真落實(shí)航次計(jì)劃，做好消防等演習(xí)工作，積極應(yīng)對(duì)各種檢查，積極防御海盜。

4.停泊期間，布置好值班等注意事項(xiàng)，配合港口當(dāng)局做好相關(guān)事宜

四、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的？

　商船：最高是船長(zhǎng)（captain capt.) 　　甲板部：大副，二副，三副，水手長(zhǎng)，木匠，水手 大廚 　　輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪，二管輪，三管輪，機(jī)工長(zhǎng)，銅匠，機(jī)工 　　一、船員組織結(jié)構(gòu) 　　船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進(jìn)步而演化。 　　目前，一艘有甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部，客船還有客運(yùn)部等。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示，隨著船舶自動(dòng)化程度的迅速提高，無人值班機(jī)艙和一人駕駛臺(tái)的快速發(fā)展，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從? ?其適任證書許可的職能。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班。基于職能配員的船員的組織結(jié)構(gòu)，打破了部門的界限，共享人力資源，能隨時(shí)調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少。 　　二、各級(jí)船員的主要職責(zé) 　　(1)、船長(zhǎng) 　　船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，船長(zhǎng)對(duì)船東(船公司)負(fù)責(zé)，是船舶安全生產(chǎn)、航行指揮、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人。船長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)國(guó)家法規(guī)和規(guī)章，國(guó)際公約和條例，以及地區(qū)性規(guī)定，尤其是國(guó)際海上防污染公約及各國(guó)有關(guān)防污染的規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對(duì)船員的各項(xiàng)行政管理制度，領(lǐng)導(dǎo)船員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)．保持船舶適航、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶的安全生產(chǎn)。 　　船長(zhǎng)負(fù)責(zé)審批大副編制的貨物配載計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載。在裝卸危險(xiǎn)品、重大件或貴重物品時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自監(jiān)督；負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運(yùn)輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)組織全體船員制定和落實(shí)防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項(xiàng)防范措施；負(fù)責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表，定期主持救生、消防等各種演習(xí)；負(fù)責(zé)審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志、輪機(jī)日志和電臺(tái)日志的正確記載負(fù)責(zé)保管船舶公章、重要文件、船舶證書、船員證書等．證書到期前應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檢驗(yàn)或更換。 　　開航前，船長(zhǎng)應(yīng)通知各部門負(fù)責(zé)人做好開航前的準(zhǔn)備工作。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃航線；制定并落實(shí)航次計(jì)劃，備足航次所需的燃料、備件、物料、淡水、伙食等；檢查備齊各種船舶證書、船員證件、運(yùn)輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù)。 　　航行中．船長(zhǎng)應(yīng)督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)航行計(jì)劃及相關(guān)措施，及早布置和落實(shí)防暴風(fēng)、防臺(tái)風(fēng)、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施。在船舶進(jìn)出港口、靠離、移泊、通過狹水道或船舶密集海域、航近冰區(qū)、礁區(qū)以及遇惡劣天氣、能見度不良或遇到法定的其他情況時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)。即使有引航員引領(lǐng)時(shí)，船長(zhǎng)仍負(fù)有安全責(zé)任。夜間航行時(shí)，應(yīng)將有關(guān)航行指示和安全注意事項(xiàng)明確記入船長(zhǎng)夜航命令簿。 　　在停泊期間，船長(zhǎng)應(yīng)布置值班注意事項(xiàng)，并督促檢查值班情況。 　　在船舶發(fā)生海損事故時(shí)，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報(bào)告，連同航海日志摘要在船舶抵達(dá)第一港口時(shí)送交有關(guān)部門簽證，并按需要申請(qǐng)檢驗(yàn)。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財(cái)產(chǎn)安全的事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長(zhǎng)可以做出棄船決定，但應(yīng)盡可能報(bào)經(jīng)船舶所有人同意。在棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離船，并盡可能攜帶國(guó)旗、航海日志和其它重要文件。 　　在緊急情況下．船長(zhǎng)為保障水上人命與財(cái)產(chǎn)的安全和保護(hù)水域環(huán)境，可獨(dú)立作出判斷和決策。船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，應(yīng)當(dāng)盡力救助水上人命。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施盡力防止損失擴(kuò)大，并撰寫水上交通事故報(bào)告書或水域污染事故報(bào)告書。 　　在修船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真審批各部門修理計(jì)劃，檢查進(jìn)廠前的準(zhǔn)備工作，做好防火、防爆、防工傷等工作。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進(jìn)度，嚴(yán)格監(jiān)修和驗(yàn)收，保質(zhì)保量地按期完成修船任務(wù)。 　　(2)、政委 (部分國(guó)企航運(yùn)公司還有) 　　政委是船舶領(lǐng)導(dǎo)人之一．受上級(jí)黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)船員的思? ?政治工作和精神文明建設(shè)，并兼管部分行政管理工作；作為船舶黨支部書記還負(fù)責(zé)船舶的黨務(wù)工作。 　　(3)、大副 　　大副是船長(zhǎng)的主要助手，是甲板部的負(fù)責(zé)人。在船長(zhǎng)、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作。 　　大副負(fù)責(zé)編制甲板部的維修保養(yǎng)計(jì)劃，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)督促做好甲板部的備件、物料、工具和勞保用品的請(qǐng)領(lǐng)、驗(yàn)收、保管、使用等工作；負(fù)責(zé)每日檢查淡水艙、壓載水艙和污水溝(阱)的測(cè)量記錄并記入航海日志；負(fù)責(zé)安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出或移注工作．以及管理淡水的補(bǔ)充；負(fù)責(zé)按規(guī)定審閱和簽署航海日志，負(fù)責(zé)保管航海日志和有關(guān)圖紙、技術(shù)資料和業(yè)務(wù)文件；負(fù)責(zé)督促三副和水手長(zhǎng)做好救生、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護(hù)工作。 　　大副全面負(fù)責(zé)貨物裝卸。在保證貨物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的裝載能力，合理配載，不得超載；計(jì)算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差，布置有關(guān)人員監(jiān)督裝卸，防止發(fā)生貨損貨差；在裝卸危險(xiǎn)品、重大件或貴重物品時(shí)，應(yīng)指定水手長(zhǎng)檢查裝卸設(shè)備和綁扎、加固等情況，并親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸。 　　開航前，大副負(fù)責(zé)檢查各種貨物單證是否齊全、甲板部船員是否到船，以及淡水儲(chǔ)備量、封艙、活動(dòng)物件綁扎固定等情況，并會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)、電機(jī)員試舵，確認(rèn)良好并記入航海日志。 　　大風(fēng)浪侵襲前．大副應(yīng)督促水手長(zhǎng)和木匠檢查船上易移動(dòng)物件并予以綁固，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況，督促有關(guān)人員關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道。 　　進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí)，大副在船首負(fù)責(zé)了望，并按船長(zhǎng)要求指揮船員進(jìn)行纜繩、錨等作業(yè)的安全操作。 　　修船時(shí)，大副負(fù)責(zé)匯總和編制甲板部的修船計(jì)劃，制定并落實(shí)各項(xiàng)安全措施，組織好監(jiān)修、驗(yàn)收和自修工作，掌握修理進(jìn)度和質(zhì)量，保質(zhì)保量按期完成該部門的修船任務(wù)。 　　航行值班時(shí)間：04：00-08：00；16：00-20：00。 　　(4)、二副 　　二副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺(tái)設(shè)備，包括各種無線電航海儀器、氣象儀器、操舵儀、天文鐘和船鐘、羅經(jīng)、國(guó)旗、號(hào)旗、號(hào)燈、號(hào)型、海圖及其他航海圖書資料。 　　航前，二副應(yīng)按船長(zhǎng)指示備妥所需旗號(hào)、海圖及有關(guān)航海資料并改正到使用之日，設(shè)計(jì)并畫好好計(jì)劃航線，報(bào)船長(zhǎng)審批。 　　航行中，每天填寫正午報(bào)告；每個(gè)航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告。 　　進(jìn)出港口、靠離移泊時(shí)，二副在船尾按船長(zhǎng)的指示指揮船員進(jìn)行纜繩等作業(yè)的安全操作。 　　航行值班時(shí)間：00：00-04：00；12：00-16：00。 　　(5)、三副 　　三副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管救生、消防設(shè)備。 　　開航前，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核，船長(zhǎng)和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。 　　進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí)，三副在駕駛臺(tái)協(xié)助了望，傳達(dá)和執(zhí)行船長(zhǎng)命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要?jiǎng)討B(tài)和情況。 　　航行值班時(shí)間：08：00-12：00；20：00-24：00。 　　(6)、無線電電子員或操作員 　　在船長(zhǎng)、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，按時(shí)值班，正確使用各種無線電通信設(shè)備．做好維修保養(yǎng)工作，認(rèn)真完成船長(zhǎng)和政委下達(dá)的各項(xiàng)通信任務(wù)，并做好記錄。 　　(7)、水手長(zhǎng) 　　水手長(zhǎng)在大副領(lǐng)導(dǎo)下．組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作。 　　負(fù)責(zé)編制水手航行、停泊及了望輪值表； 　　按大? ?指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng)、起落吊桿、開關(guān)艙、綁扎貨物、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等； 　　管理甲板部物料、屬具、綁扎器材和勞保用品，做好請(qǐng)領(lǐng)、驗(yàn)收和發(fā)放等工作。 　　(8)、木匠 　　木匠在大副和水手長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作。負(fù)責(zé)請(qǐng)領(lǐng)、保管木工工具和物料；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時(shí)加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測(cè)量談水艙、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機(jī)艙灌注、移注、排出壓載水或排出貨艙污水；負(fù)責(zé)操縱起錨機(jī)及其外部的清潔保養(yǎng)。 　　(9)、一級(jí)水手 　　一級(jí)水手在值班駕駛員和水手長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。 　　值班時(shí)，一級(jí)水手應(yīng)切實(shí)執(zhí)行值班制度的各項(xiàng)規(guī)定。開航前做好檢查航行燈、備罷所需旗號(hào)等準(zhǔn)備工作，航行中按要求正確操舵，協(xié)助駕駛員了望，并負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)的清潔及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作。 　　不參加輪值時(shí)，在水手長(zhǎng)的安排下，履行二級(jí)水手的職責(zé)。 　　(10)、二級(jí)水手 　　二級(jí)水手在水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參加系泊帶纜．收放舷梯、安全網(wǎng)和引航員梯、清潔和維修保養(yǎng)，起落吊桿和開關(guān)艙，清艙洗艙，看艙理貨，綁扎貸物，拆裝檢查裝卸屬具，插編繩結(jié)、收放救生艇(筏)，消防、救生、堵漏、了頭，以及大副、水手長(zhǎng)安排的其他工作。 　　(11)、輪機(jī)長(zhǎng) 　　輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)制定并落實(shí)各種機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計(jì)劃和值班制度；負(fù)責(zé)組織制定輪機(jī)部修船計(jì)劃、編制修理單和預(yù)防檢修計(jì)劃，組織領(lǐng)導(dǎo)修船并驗(yàn)收；負(fù)責(zé)各種油料、物料、備件的申請(qǐng)、造冊(cè)保管和合理使用；負(fù)責(zé)保管機(jī)艙設(shè)備的證書、圖紙資料和技術(shù)文件；負(fù)責(zé)審問和簽署輪機(jī)日志。在發(fā)生緊急事故時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作。 　　(12)、大管輪 　　大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部人員進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理、操作和檢修工作，教育所屬船員嚴(yán)格遵守工作制度、操作規(guī)章和勞動(dòng)紀(jì)律，保證輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的正確執(zhí)行。 　　大管輪負(fù)責(zé)管理主機(jī)、軸系及為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī)，并負(fù)責(zé)管理舵機(jī)、冷藏機(jī)，以及輪機(jī)部有關(guān)安全的設(shè)備(如應(yīng)急艙底閥、燃油應(yīng)急開關(guān)等)；負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人主管機(jī)械設(shè)備的備件、潤(rùn)滑油的申領(lǐng)、驗(yàn)收和使用；負(fù)責(zé)機(jī)、爐、泵艙的清潔工作。在開航前試車時(shí)，大管輪必須在場(chǎng)。 　　航行值班時(shí)間與大副相同。 　　(13)、二管輪 　　二管輪在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)和輪機(jī)長(zhǎng)指定的其他設(shè)備；負(fù)責(zé)加裝燃油(駁油)，并進(jìn)行燃油的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和記錄工作。 　　航行值班時(shí)間與二副相同。 　　(14)、三管輪 　　三管輪在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)械、泵間、救生艇、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機(jī)、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)等，以及輪機(jī)長(zhǎng)指定的其他輔機(jī)和設(shè)備。對(duì)于不設(shè)電機(jī)員的船舶，三管輪負(fù)責(zé)管理全船電氣設(shè)備。 　　航行值班時(shí)間與三副相同。 　　(15)、機(jī)工長(zhǎng) 　　機(jī)工長(zhǎng)應(yīng)具有管理、操作和檢修能力。在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織、安排機(jī)工值班以及機(jī)、爐、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作。 　　(16)、機(jī)工 　　機(jī)工在輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)工長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)和安排下，協(xié)助輪機(jī)員或獨(dú)立進(jìn)行 機(jī)、電、鍋爐設(shè)備、管系、閥門等的檢修、保養(yǎng)和清潔工作，并按規(guī)定時(shí)間值班。 　　（17）、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務(wù)部的負(fù)責(zé)人，是船長(zhǎng)和政委對(duì)外聯(lián)系的助手。在船長(zhǎng)、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)部人員工作；負(fù)責(zé)船員、旅客的生活服務(wù)；負(fù)責(zé)辦理聯(lián)檢、現(xiàn)金出納和船員工資等工作。 　　(18)、大廚 　　廚在管事的領(lǐng)導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)和分配廚房工作人員的工作，并協(xié)助管事采購(gòu)、儲(chǔ)備和保管糧食、副食品和餐膳用料，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生。 　　(19)、廚工 　　廚工是大廚的助手。在大廚的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)爐灶、倉(cāng)庫(kù)和膳食等工作。 　　(20)、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長(zhǎng)、政委的領(lǐng)導(dǎo)下。負(fù)責(zé)全船的醫(yī)療工作，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作，保證全體船員、旅客的身體健康。沒有配備船醫(yī)時(shí)，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。 　　(21)、服務(wù)員 　　服務(wù)員在管事的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)船員、旅客的服務(wù)工作。

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